Når stævnet aflyses – dine rettigheder som rytter
Læs mere →
Når stævnet aflyses på grund af regn – hvad kan du kræve? FEI’s vejrregler og Dansk Ride Forbund’s betingelser sætter rammen, men mange arrangører håndterer stadig aflysninger forkert. Du har betalt startgebyr, transport og opstaldning – men hvad siger reglerne egentlig, når Fédération Equestre Internationale og DRF træder ind?
De fleste kender fornemmelsen. Alarmen går, hesten er klar, traileren hænger på — og så tikker beskeden ind klokken 06:23: stævnet er aflyst. Kraftig regn har gjort banen ufremkommelig.
Reaktionen er en blanding af lettelse og frustration. Men snart melder spørgsmålene sig: Hvem kontakter man? Hvad er man berettiget til? Og hvad gælder egentlig — DRFs regler, FEIs reglement eller den lokale arrangørklubs egne betingelser?
Svaret er mere nuanceret end de fleste forventer — og det er fundamentalt forskelligt, om du rider et internationalt FEI-stævne eller et nationalt DRF-stævne.
For CDI-dressur og CSI-spring er beslutningsproceduren fastsat i FEI General Regulations 2026, Artikel 109.13. En konkurrence kan aflyses eller udsættes — men kun efter enstemmig godkendelse fra tre parter: præsident for Ground Jury, Technical Delegate og præsident for Veterinærkomitéen, i samråd med arrangøren. Alle tre skal sige ja.
Vejr er eksplicit nævnt som gyldig begrundelse. FEIs definition af force majeure, fastsat i Appendiks A til generelle reglement, inkluderer “abnormally inclement weather” — usædvanlig dårlige vejrforhold — sammen med oversvømmelse, jordskælv og statsimposerede restriktioner.
Det centrale forbehold er Artikel 171.2: FEI er ikke ansvarlig for tab ved aflyst, forsinket eller omlagt konkurrence. Hele erstatningsspørgsmålet er overladt til arrangøren og til de vilkår, der fremgår af propositionerne.
En konkret FEI-sag fra 2026 illustrerede princippet: Da CSI5*- og CSI-stævner i Doha og Al Ain i UAE blev aflyst pga. militær konflikt i regionen, udløste det ingen central FEI-dækning af atleternes udgifter. Som den juridiske analyse hos Schelstraete om force majeure i FEI-reglementet dokumenterer, stod arrangør og eventuelle forsikringsordninger for den individuelle kompensation. Vejr er en anden type force majeure end krig — men den juridiske konstruktion er identisk: FEI fraskriver sig ansvaret, og det hviler hos arrangøren.
For ryttere der færdes i det internationale felt, giver vores gennemgang af FEI HorseApp og FEIs administrative platform god kontekst for, hvad FEI-systemet håndterer centralt — og hvad det ikke gør.
For nationale DRF-stævner er skellet mellem to gebyrtyper afgørende.
Ifølge DRFs handelsbetingelser gælder følgende, når en arrangør aflyser et stævne eller en klasse:
Online-administrationsgebyret — platformsgebyret for registrering via DRF Go! — tilbagebetales ikke. Det er en transaktionsomkostning, der er afholdt uanset om stævnet gennemføres.
Det faktiske startgebyr — selve indskuddet for klassen — skal arrangøren tilbagebetale. Deltageren kontakter arrangøren direkte med kontonummer og oplysninger om, hvad man var tilmeldt.
Hvad der ikke er dækket af DRFs regler: trailerleje, brændstof, staldudgifter og overnatning. Distrikternes generelle bestemmelser — eksemplificeret i Distrikt 6s bestemmelser 2026 — fastslår, at arrangørklubben ikke hæfter for ulykkestilfælde, sygdom eller tab opstået i forbindelse med stævnedeltagelse. Formuleringen dækker i praksis også udgifter pådraget i forventning om et stævne, der ikke gennemføres.
Dansk Ride Forbund har de seneste år strammet op på sanktionsrammer og handelsbetingelser med fokus på hestevelfærd — men ansvaret for at kommunikere aflysningsbetingelserne klart til deltagerne ligger fortsat hos de individuelle arrangørklubber.
Scenarie 1: Arrangøren aflyser aftenen inden stævnet
Aflysningen meldes ud 12-18 timer i forvejen. Du har allerede booket trailer og måske reserveret staldboks.
Du kan kræve: Startgebyr retur. Kontakt arrangøren skriftligt med kontonummer og klassebetegnelse.
Du kan ikke automatisk kræve: Trailerleje, staldpenge og brændstof. Disse er deltagerens risiko, medmindre propositionerne indeholder en specifik klausul om det.
Hvad du bør gøre: Læs altid propositionerne, inden du booker transport. Aflysningsvilkår skal fremgå der — og gør de det ikke, er du overladt til basisreglerne.
Scenarie 2: Arrangøren aflyser samme morgen stævnet starter
Aflysningen sker mens du er ved at læsse hesten eller kører mod stævnepladsen.
Du kan kræve: Startgebyr retur.
Du kan ikke automatisk kræve: Transportomkostninger. Er du allerede på adressen og har betalt staldleje på stedet, er det en konkret tvist, som afgøres ud fra propositionernes vilkår og eventuelt forhandling med arrangøren. Dokumentér dine udgifter.
Hvad du bør gøre: Send en skriftlig henvendelse til arrangøren og bed om tilbagebetaling samt redegørelse. En skriftlig kommunikation er langt stærkere end en telefonsamtale, hvis sagen eskalerer.
Scenarie 3: Stævnet stoppes midt under konkurrencen
Stævnet starter, men halvvejs igennem dagen standser klasserne pga. oversvømmede baner eller stærk storm.
For FEI-stævner kræver en delvis aflysning præcis den samme godkendelsesprocedure som en fuld aflysning — Artikel 109.13 gælder, og Ground Jury er involveret.
For nationale DRF-stævner er der ingen eksplicit bestemmelse om del-tilbagebetaling. Distrikt 6s generelle bestemmelser 2026 fastslår, at en klasse med for få tilmeldte kan nedlægges to timer inden planlagt start, og deltagere tilbydes startgebyr retur, flytning til anden klasse eller gennemridning. Men det vedrører klasser med for få deltagere — ikke vejrbetingede stop midt i et stævne. Hvad du er berettiget til ved et vejrstopped program, afhænger direkte af hvad propositionerne fastslår.
Her er kernen i de fleste aflysningskonflikter: Propositionerne — stævnets officielle program og tilmeldingsvilkår — indeholder sjældent en eksplicit aflysningsklausul.
DRF kræver, at propositioner er tilgængelige via DRF Go! senest 31 dage inden stævnet. Men reglementet specificerer ikke, at force majeure- eller aflysningsbetingelser skal fremgå. Mange arrangørklubber udelader dem.
En komplet aflysningsklausul bør som minimum indeholde:
1. En definition af, hvad der gælder som aflysningsgrundlag (vejr, sygdom, sikkerhed) 2. Hvornår beslutningen meddeles deltagerne (fx senest X timer inden planlagt start) 3. Om en alternativ dato tilbydes, og hvad der sker med tilmeldingen, hvis du ikke kan den dato 4. Om startgebyr refunderes fuldt, delvist eller ikke 5. Om staldpenge og transportudgifter afholdt inden aflysningen er arrangørens ansvar
Savner propositionerne disse punkter, er du som deltager overladt til DRFs basisregler — og de dækker kun startgebyret. Alt det andet er din risiko.
For arrangører er konklusionen den modsatte: En tydelig aflysningsklausul beskytter begge parter. Klare vilkår reducerer klager og konflikter markant, og et stævneprogram uden dem inviterer til tvister, der er svære at løse fair for alle.
Mange ryttere tror, at de kan dække tab via deres private hesteansvarsforsikring eller en ryttersikring, hvis et stævne aflyses pga. vejr. Standardpolicevilkår for heste- og ryttersikringer dækker imidlertid typisk ikke arrangøraflyste stævner som et selvstændigt risikoforhold — hverken startgebyr, trailerleje eller staldpenge.
Princippet er det samme som ved arrangementer med lignende ansvarsstruktur: Hvad du kan kræve afgøres af de vilkår, du sagde ja til ved tilmelding, ikke af hvad der virker rimeligt i situationen. Vi har tidligere gennemgået ridelejrens skjulte kontraktvilkår og ansvarsfordeling med samme konklusion — og stævneaflysninger følger den samme logik.
Reglerne er det de er — og de ændrer sig ikke på stævnedagen. Det eneste tidspunkt du reelt har indflydelse, er inden du trykker på “tilmeld”.
For arrangørklubber er der en spejlvendt pointe: En tydelig aflysningsklausul beskytter begge parter. Jo tydeligere betingelserne fremgår, jo færre uenigheder opstår — og jo nemmere er det at træffe en beslutning alle kan forstå, selv klokken 06:23 i strømmende regn.
Startgebyret er lovbeskyttet. Resten af dagen er det ikke !
Ikke automatisk. DRFs regler dækker kun det faktiske startgebyr. Transport- og logistikudgifter er deltagerens risiko, medmindre propositionerne udtrykkeligt siger noget andet.
Online-gebyret (DRF Go!-platformen) er en transaktionsomkostning, der ikke tilbagebetales uanset årsag. Det faktiske startgebyr — indskuddet for klassen — skal arrangøren betale tilbage, når arrangøren aflyser.
Ifølge FEI General Regulations Artikel 109.13 kræves enstemmig godkendelse fra Ground Jury-præsident, Technical Delegate og Veterinærkomitéens præsident. Alle tre skal godkende — og arrangøren konsulteres.
For FEI-stævner kræves samme godkendelsesprocedure som ved fuld aflysning. For nationale DRF-stævner er der ingen eksplicit regel om del-tilbagebetaling — det afhænger af hvad propositionerne fastslår.